停車場門禁一卡通設備

讓停車難不再成為煩心事

發布日期:2018-08-30 作者: 點擊:

日前,由廣州市政協、廣州日報社和廣州廣播電視臺共同創辦的“有事好商量——廣州市政協民生實事協商平臺”,針對停車難展開專題協商,深入街道、社區走訪調研,共同探索這一問題的解決之道。


民生無小事。近年來,廣州對此已有諸多探索,停車難現象有所改觀,但距離群眾需求仍有差距。


怎么辦?對于某個問題的解決,人們喜歡用“多措并舉”“齊抓共管”等詞匯。這屬于放之四海而皆準的萬能詞匯,但關鍵在于用什么措施?怎么齊抓共管?就停車難而言,如果以解題的思路來分析,問題出現的原因很簡單,無非是車輛與車位出現了供需矛盾;應對之策也不復雜,要不做增量、補缺口,要不就盤活存量,提高現有車位利用效率,更精準地進行供需匹配。這一邏輯幾乎是共識,那為什么超大城市的停車問題還被稱為世界性難題?因為知易行難,操作起來并不容易。因此,別操之過急,堅持問題導向,循序漸進,持續推進精細化、智能化管理,應該是基本方向。


一方面,越細越好。緩解停車難是一項涉及面廣的系統工程,但具體工作必須抓實、抓細、抓小。比如摸清家底。據報道,截至今年6月,廣州本市籍機動車汽車保有量255萬輛,根據推算,廣州市停車位與中小客車比接近1:1。這一推算是怎么做出來的?“接近”是有多近?誤差有多少?對此,不妨進一步細化調查工作,對全市停車設施的“家底”做好普查。畢竟沒有完備的基礎數據,后續精細化管理就無從談起。再舉個例子,一些路段是否可在道路規劃、設計上進行完善,哪些老舊小區可以通過優化綠化帶布局、拆除“違建”等方式補充停車位……針對不同區域、不同路段的問題,確實要從實從細,各個擊破。


另一方面,在智能化上大力挖潛。從國內外城市經驗來看,“智慧停車”已是大勢所趨。目前廣州市交委正制定全市停車場專項規劃,建立一個全市停車的信息系統平臺,全面對接各類經營性停車場和錯時分享APP的泊位信息、收費標準等。這意味著,市民今后找車位將更方便、更快捷。那么,統一平臺的效果能否最大化?這要求各類停車數據真正實現互聯互通,要進一步鼓勵車位共享,讓平臺上的資源足夠多。還有,提高停車智能化水平意味著要對包括閘機、收費系統等在內的軟硬件進行改造升級。據業內數據,一個停車場的改造費用從幾萬元到數十萬元不等。錢誰來出,或者說,如何激發經營性停車場的積極性,這也值得研究。


此外,緩解停車難不可能一蹴而就,因此抓重點也很重要。醫院、公園、學校、旅游景點、大型交通樞紐等停車難問題相對突出。對于這些突出問題,科學規劃更多臨停車位也好,將平面停車場改造成立體停車場也罷,都應以更強的緊迫感多多嘗試、著力解決。


緩解停車難,需要一套系統性的解決方案?!坝惺潞蒙塘俊睘檫@一民生痛點的解決搭建了平臺,提出了諸多對策,期待各界不斷創新思路、手段,讓問題得到持續有效緩解,不斷滿足群眾的美好生活需要。


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關鍵詞:停車場門禁一卡通設備,智能交通設備,立體車庫設備

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